{"id":343,"date":"2026-09-18T11:21:47","date_gmt":"2026-09-18T18:21:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enfasis.mx\/?p=343"},"modified":"2026-09-18T11:22:18","modified_gmt":"2026-09-18T18:22:18","slug":"juarez-trabaja-pero-ya-no-tiene-tiempo-para-vivir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enfasis.mx\/?p=343","title":{"rendered":"Ju\u00e1rez trabaja\u2026 pero ya no tiene tiempo para vivir"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La pobreza de tiempo, el costo invisible del modelo laboral fronterizo<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por Guadalupe Parada Gasson<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ciudad Ju\u00e1rez enfrenta una paradoja que rara vez aparece en los indicadores tradicionales de competitividad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Puede tener empleo, una elevada participaci\u00f3n laboral y niveles de informalidad relativamente bajos frente a otras ciudades del pa\u00eds y, al mismo tiempo, imponer a miles de hogares un costo econ\u00f3mico que no aparece en la n\u00f3mina: la p\u00e9rdida sistem\u00e1tica de tiempo disponible.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El concepto de&nbsp;<strong>pobreza de tiempo<\/strong>&nbsp;parte de una idea econ\u00f3mica sencilla: despu\u00e9s de trabajar, trasladarse, realizar tareas dom\u00e9sticas, cuidar a hijos o personas dependientes y cubrir necesidades b\u00e1sicas como dormir y alimentarse, hay personas a las que pr\u00e1cticamente no les queda tiempo de libre disposici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ese d\u00e9ficit importa porque el tiempo, al igual que el ingreso, es un recurso limitado. No puede almacenarse ni recuperarse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aqu\u00ed conviene hacer una precisi\u00f3n respecto de la imagen que circula en redes sociales y que se\u00f1ala que 66% de los mexicanos vive en pobreza de tiempo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esa cifra ha sido difundida a partir de mediciones asociadas al&nbsp;<strong>M\u00e9todo de Medici\u00f3n Integrada de la Pobreza<\/strong>, utilizado por Eval\u00faa Ciudad de M\u00e9xico, metodolog\u00eda que incorpora expl\u00edcitamente la dimensi\u00f3n del tiempo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No existe una estimaci\u00f3n oficial que permita afirmar que 66% de los habitantes de Ciudad Ju\u00e1rez se encuentra en esa condici\u00f3n. La&nbsp;<strong>Encuesta Nacional sobre Uso del Tiempo 2024 del INEGI<\/strong>&nbsp;tiene representatividad nacional, por tama\u00f1o de localidad y por entidad federativa, pero no municipal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eso no significa que el fen\u00f3meno no pueda analizarse en Ju\u00e1rez. Al contrario: cuando se cruzan los datos de empleo, movilidad y trabajo no remunerado, aparece una estructura particularmente susceptible de generar pobreza de tiempo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Una ciudad que empieza a trabajar antes de amanecer<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La primera caracter\u00edstica es econ\u00f3mica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ciudad Ju\u00e1rez contin\u00faa siendo una de las urbes mexicanas con mayor dependencia de la industria manufacturera. En el cuarto trimestre de 2025, 39.4% de la poblaci\u00f3n ocupada de la ciudad trabajaba en las industrias manufactureras, una proporci\u00f3n excepcionalmente alta dentro de las ciudades consideradas por la ENOE.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ese modelo productivo modifica incluso el reloj de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El&nbsp;<strong>Plan de Desarrollo Urbano Sostenible del municipio<\/strong>, utilizando una encuesta origen-destino de 2019, document\u00f3 3 millones 248 mil 570 viajes en un d\u00eda laborable. El propio estudio se\u00f1ala que la actividad manufacturera comienza a generar desplazamientos desde las cuatro de la ma\u00f1ana y alcanza un primer m\u00e1ximo alrededor de las seis. Entre las 4:00 y las 9:00 horas se concentraba 34.01% de todos los viajes cotidianos de un d\u00eda entre semana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esto ayuda a explicar por qu\u00e9 hablar \u00fanicamente de una jornada de ocho horas resulta insuficiente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para conocer la jornada econ\u00f3mica real de un trabajador habr\u00eda que agregar el tiempo necesario para prepararse, trasladarse, esperar el transporte, regresar al hogar y, en muchos casos, realizar posteriormente trabajo dom\u00e9stico y de cuidados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La jornada contractual y la jornada vital no son lo mismo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">764 mil trabajadores y un dato que merece atenci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ENOE correspondiente al segundo trimestre de 2026 estim\u00f3 para Ciudad Ju\u00e1rez 764 mil 703 personas ocupadas, con una tasa de participaci\u00f3n econ\u00f3mica de 62.1% y una tasa de desocupaci\u00f3n de 2.7%. Adem\u00e1s, 77.9% de la poblaci\u00f3n ocupada correspond\u00eda a trabajo asalariado y la informalidad laboral se situaba en 28.9%, claramente por debajo del promedio de las 39 ciudades analizadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los resultados del segundo trimestre para ciudades forman parte de la informaci\u00f3n publicada por INEGI.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pero dentro de la misma fotograf\u00eda laboral aparece otro indicador mucho m\u00e1s relevante para esta discusi\u00f3n: 43.9% de la poblaci\u00f3n ocupada de Ciudad Ju\u00e1rez se encontraba dentro de la&nbsp;<strong>Tasa de Condiciones Cr\u00edticas de Ocupaci\u00f3n<\/strong>&nbsp;en ese trimestre. El promedio de las 39 ciudades era de 34.8%.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La cifra debe interpretarse correctamente<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<strong>Tasa de Condiciones Cr\u00edticas de Ocupaci\u00f3n<\/strong>&nbsp;no equivale a pobreza de tiempo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">INEGI incluye en ella a trabajadores con condiciones inadecuadas por tiempo laboral, ingreso o la combinaci\u00f3n de ambos; personas que trabajan menos de 35 horas por causas ajenas a su decisi\u00f3n; quienes laboran m\u00e1s de 35 horas con ingresos inferiores al umbral se\u00f1alado por la metodolog\u00eda, y quienes superan las 48 horas semanales obteniendo hasta determinado nivel de salarios m\u00ednimos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, el dato revela algo econ\u00f3micamente importante: una ciudad puede presentar relativamente alta formalidad laboral y, simult\u00e1neamente, una proporci\u00f3n considerable de trabajadores sometidos a condiciones cr\u00edticas relacionadas con jornada e ingreso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tener empleo formal no resuelve por s\u00ed mismo el problema del tiempo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Las mujeres pagan una segunda jornada<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Existe, adem\u00e1s, una dimensi\u00f3n que cambia radicalmente el an\u00e1lisis: el trabajo que ocurre despu\u00e9s de salir de la empresa y que no aparece en ninguna n\u00f3mina.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<strong>ENUT 2024<\/strong>&nbsp;encontr\u00f3 que en Chihuahua las mujeres dedicaban, en promedio, 33.7 horas semanales al trabajo no remunerado, frente a 16.2 horas de los hombres. La brecha era de 17.5 horas cada semana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Son dos horas y media adicionales por d\u00eda si se distribuye esa diferencia entre los siete d\u00edas de la semana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es importante insistir en que el dato corresponde al estado de Chihuahua y no exclusivamente a Ciudad Ju\u00e1rez.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pero sirve para dimensionar el problema estructural: en una econom\u00eda urbana con elevada participaci\u00f3n laboral femenina, horarios industriales y grandes necesidades de movilidad, el mercado de trabajo termina interactuando con una distribuci\u00f3n desigual del trabajo dom\u00e9stico y de cuidados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una trabajadora puede terminar su turno en una planta, comercio, oficina o instituci\u00f3n, pero su tiempo econ\u00f3micamente comprometido puede continuar durante varias horas en la preparaci\u00f3n de alimentos, la limpieza, los traslados escolares, las compras y los cuidados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ese tiempo tiene valor, aunque no tenga salario.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El traslado funciona como un impuesto al trabajador<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La estructura territorial de Ju\u00e1rez agrega otra variable.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La expansi\u00f3n horizontal de la ciudad, la localizaci\u00f3n de parques industriales, los nuevos desarrollos habitacionales y la dependencia del autom\u00f3vil o del transporte colectivo obligan a realizar millones de desplazamientos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La encuesta origen-destino utilizada por el municipio encontr\u00f3 que 83.23% de las personas invert\u00eda hasta 30 minutos en sus desplazamientos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pero aun un traslado de media hora adquiere otra dimensi\u00f3n cuando se realiza dos veces al d\u00eda, cinco o seis d\u00edas por semana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, ese promedio esconde a los trabajadores que deben recorrer distancias considerablemente mayores o realizar transbordos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Econ\u00f3micamente, puede entenderse como un&nbsp;<strong>impuesto de tiempo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No llega a las arcas p\u00fablicas, pero s\u00ed reduce el bienestar disponible del trabajador.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una persona que permanece nueve horas relacionada con su empleo y destina otras dos a movilidad no entrega solamente trabajo a la econom\u00eda: entrega once horas de su d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si posteriormente dedica varias horas a cuidados y trabajo dom\u00e9stico, la diferencia entre ingreso laboral y bienestar real comienza a ser considerable.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El costo tambi\u00e9n lo pagan las empresas<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La pobreza de tiempo no es solamente un problema familiar. Puede convertirse tambi\u00e9n en un problema de productividad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando el trabajador llega despu\u00e9s de largos recorridos, duerme menos, dispone de poco tiempo para capacitarse o enfrenta dificultades para atender responsabilidades familiares, aumentan los riesgos de fatiga, ausentismo, rotaci\u00f3n de personal y conflictos para conciliar horarios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En una ciudad que busca transitar de una manufactura intensiva en mano de obra hacia procesos de mayor tecnolog\u00eda y especializaci\u00f3n, esa discusi\u00f3n se vuelve todav\u00eda m\u00e1s relevante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El propio&nbsp;<strong>IMIP<\/strong>&nbsp;se\u00f1al\u00f3 en 2026 que la estructura industrial de Ju\u00e1rez est\u00e1 demandando cada vez m\u00e1s t\u00e9cnicos e ingenieros y que la disponibilidad de capital humano constituye uno de los desaf\u00edos de la transformaci\u00f3n productiva local.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La competitividad futura, por tanto, no depende \u00fanicamente de cu\u00e1ntos trabajadores pueda atraer Ciudad Ju\u00e1rez.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n depender\u00e1 de cu\u00e1nto tiempo y calidad de vida pueda ofrecerles fuera de la f\u00e1brica.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El tiempo tambi\u00e9n es infraestructura<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aqu\u00ed aparece la dimensi\u00f3n p\u00fablica del problema.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una avenida congestionada, una ruta de transporte insuficiente, una escuela demasiado alejada de la vivienda o la inexistencia de servicios de cuidado no solamente representan d\u00e9ficits urbanos. Tambi\u00e9n consumen horas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En julio de 2026, el Gobierno Municipal anunci\u00f3 una inversi\u00f3n de 300 millones de pesos para modernizar la semaforizaci\u00f3n y estim\u00f3 que el proyecto podr\u00eda reducir hasta 24 minutos determinados tiempos de traslado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esa reducci\u00f3n es todav\u00eda un objetivo gubernamental y no debe presentarse como un resultado comprobado, pero el dato revela que la propia administraci\u00f3n reconoce que la movilidad tiene un costo medible en tiempo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La discusi\u00f3n econ\u00f3mica cambia entonces de escala.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Construir infraestructura de transporte, acercar vivienda y empleo, ampliar servicios educativos y de cuidados o modificar determinadas formas de organizaci\u00f3n laboral no solamente mueve personas:&nbsp;<strong>redistribuye tiempo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El nuevo indicador de competitividad<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ciudad Ju\u00e1rez ha medido durante d\u00e9cadas su fortaleza mediante empleos creados, inversi\u00f3n extranjera, exportaciones, establecimientos IMMEX, salarios y crecimiento industrial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Son indicadores indispensables, pero incompletos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una econom\u00eda puede generar riqueza y, al mismo tiempo, consumir excesivamente el tiempo de quienes la producen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por eso, la pobreza de tiempo deber\u00eda incorporarse al an\u00e1lisis econ\u00f3mico de la frontera, no como una consigna, sino como una variable de productividad, movilidad, igualdad y bienestar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El dato que falta y que Ju\u00e1rez deber\u00eda comenzar a medir con precisi\u00f3n es sencillo de formular:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfCu\u00e1ntas horas libres le quedan realmente a un trabajador juarense despu\u00e9s del empleo, los traslados, las tareas dom\u00e9sticas y los cuidados?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La respuesta podr\u00eda modificar nuestra percepci\u00f3n sobre qu\u00e9 significa que una ciudad sea competitiva.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Porque el verdadero desarrollo no se mide exclusivamente por cu\u00e1ntas personas tienen trabajo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tambi\u00e9n puede medirse por cu\u00e1nta vida les queda despu\u00e9s de trabajar.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La pobreza de tiempo, el costo invisible del modelo laboral fronterizo Por Guadalupe Parada Gasson Ciudad Ju\u00e1rez enfrenta una paradoja que rara vez aparece en los indicadores tradicionales de competitividad. 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